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　１、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和(he)無(wu)桿腔(qiang)存有氣體(ti)而產生的(de)低(di)速爬(pa)行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)達到排氣的(de)目的(de)，必要時在管路(lu)或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設(she)置排氣裝置，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統工作時進行(xing)排氣。

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　　２、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)(ji)間隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)低速(su)爬行，可正確設(she)計(ji)(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向套之間的(de)(de)滑動配(pei)合(he)(he)間隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由小(xiao)到大，如都(dou)按此(ci)來(lai)設(she)計(ji)(ji)配(pei)合(he)(he)間隙(xi)(xi)，對于(yu)較(jiao)大缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間隙(xi)(xi)就(jiu)顯(xian)得間隙(xi)(xi)過(guo)大，實(shi)際應過(guo)程中(zhong)，這類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬行現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外此(ci)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間隙(xi)(xi)一(yi)般設(she)計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比(bi)較(jiao)的(de)(de)結果(guo)來(lai)看(kan)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬行問題明(ming)顯(xian)改(gai)善。因此(ci)對大缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議(yi)選用這種方法。

　1、液壓缸內導向元件摩擦力(li)不(bu)均勻產生的低速爬行，建議優先(xian)采用(yong)金屬(shu)作為導向支撐(cheng)(cheng)(cheng)，如(ru)ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等(deng)，如(ru)采用(yong)非金屬(shu)支撐(cheng)(cheng)(cheng)環，建議選用(yong)在油(you)液中尺寸穩定性好(hao)的非金屬(shu)支撐(cheng)(cheng)(cheng)環，特別是熱膨脹系數應小(xiao)，另外對支撐(cheng)(cheng)(cheng)環的厚(hou)度，必須嚴格控(kong)制尺寸公差和厚(hou)度的均勻性。

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　　2、對(dui)于(yu)密封件材(cai)質問題引起(qi)的液壓(ya)缸低速爬(pa)行(xing)，建議在工況允許的條件下，優先采用以聚四氟乙(yi)烯作為密封的組合密封圈(quan)，如常用的格萊圈(quan)、斯(si)特封等等；如選唇口密封，建議材(cai)料優選丁晴橡膠或類似材(cai)料的密封件，其跟(gen)隨性較好。

現象（一）：唇口破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經唇口(kou)側加開(kai)泄壓孔或者(zhe)改用(yong)組合類(lei)雙作用(yong)密(mi)封

現(xian)象(xiang)（二）：焦(jiao)燒(shao)

原因：

1.系統(tong)內有殘留(liu)空(kong)氣在運行時，空(kong)氣在密(mi)封處聚集壓(ya)縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化

防止措施：

1.在油(you)(you)缸(gang)起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)(you)缸(gang)內空氣

2.油(you)缸起動時，不要(yao)立即開到高速(su)

3.當用U形圈時在其谷(gu)部加(jia)入潤(run)滑脂，以防空氣(qi)積(ji)累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在(zai)空氣中暴露時(shi)間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限導致材料老化(hua)

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更換耐高溫(wen)密封件材料

2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件(jian)材料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時間(jian)暴露在大氣中(zhong)，嚴格按照密封(feng)庫存要求對密封(feng)進(jin)行保存